Skip to content

Музей советского автопрома в Иванове

В начале войны на этом месте располагался авторемонтный завод, восстанавливающий грузовики и автобусы.
За всё время Великой Отечественной через Ивановский АРЗ прошло более 3700 автомобилей.
К концу 80-х огромное предприятие ещё могло функционировать, однако переход страны к рыночным отношениям в 90-ых практически добил завод, на базе которого возникло многоплановое предприятие "Риат".
Мастерские переехали за город, а на месте ремонтных цехов появились производственные и торговые организации.
Впрочем, историю здесь не забывают, приглашая жителей и гостей Иванова посетить Музей советского автопрома.
В музее выставлено множество уникальных машин в прекраснейшем состоянии и стоимостью до нескольких десятков миллионов рублей…
Смотрим!

1. Иваново. Как подъехать к музею смотрим здесь.
Большая бесплатная стоянка в наличии.
IMG_0100 copy.jpg

2. Совсем небольшая цена вопроса.
И скажу сразу: оно того стоит однозначно.
IMG_0103 copy.jpg

3. Воу-воу!!!
Три помещения в которых установлено 23 автомобиля. Говорят, в загашничке и ещё есть.
Каждый авто полностью восстановлен, на ходу, и имеет свои государственные номера со всеми вытекающими.
Кстати, в этом году музею исполнилось 5 лет.
IMG_0137 copy.jpg

4. Всё сразу хочется трогать, ибо машины в идеальном состоянии. Но…
ГАЗ-21 "Волга". 33 регион, земляки!
Все экспонаты представлены частными коллекционерами и иногда выезжают на ретро-шоу федерального уровня.
Никакой аренды машин на свадьбы и прочие корпоративы нет.
IMG_0108 copy.jpg

5. Помимо автовыставки, в музее проводятся различные выставки-пленэры с участием художников, коллекционеров.
Сейчас вот вместе с представительскими авто глаз посетителя радуют разнообразные натюрморты.
IMG_0109 copy.jpg

6. Ещё вот столы для автомобильных фанатов есть.
IMG_0140 copy.jpg

7. Конфета "ЗИМ".
Или ГАЗ-12. Горьковский автозавод в конце 40-х назывался Заводом им.Молотова.
Вообще, это первое представительское авто ГАЗа, если что.
IMG_0110 copy.jpg

8. Агрессивный анфас "Чайки".
Перед таким ликом ГАЗа-13 вся челядь рассасывалась вдоль стен подальше от дороги.
IMG_0113 copy.jpg

9. Ух…
IMG_0125 copy.jpg

10. К сожалению, внутрь нельзя.
IMG_0124 copy.jpg

11. Рядом очень похожий ГАЗ-13, но с приставкой "С".
IMG_0116 copy.jpg

12. Многие взглянув на его корму, решат, что это катафалк.
Но нет. "Всего лишь" автомобиль скорой помощи, правда, для высшей номенклатуры.
Из выпущенных в середине 70-хх двадцати таких авто в живых сохранилось лишь двенадцать.
Стоимость машинки сейчас достигает 15 миллионов рублей.
IMG_0117 copy.jpg

13. Статус ощущается даже в неподвижном состоянии. И без Членов внутри.
IMG_0120 copy.jpg

14. Снова "Чайка".
ГАЗ-14. Ручная сборка, все дела.
На Украине до 2008 года на кабриолете именно этой модели принимали военные парады.
IMG_0123 copy.jpg

15. Модный уже ЗИЛ-41047, который начал производиться с восхождением на царство Михаила Сергеевича.
У нас принимали парады на таких кабриолетах до появления "Аурусов".
Огромный!
IMG_0122 copy.jpg

16. Всё наше богатство, а впрочем и свобода, "добывались"-таки на деревянных военных полуторках.
Типичный Форд, который тоже был с приставкой "АА".
В музее по секрету сказали, что все наши ГАЗы — это форды с небольшими конструктивными изменениями.
В музее ещё мотики есть, но я в них вообще не разбираюсь.
IMG_0121 copy.jpg

17. На таком кабриолете я бы погарцевал вокруг Золотых ворот.
ГАЗ М-21. Какой цвет…
IMG_0107 copy.jpg

18. Ну какая прелесть, а…
IMG_0111 copy.jpg

19. "Обстрелянная" lada.
С какого-то патриотического автопробега, видимо.
IMG_0112 copy.jpg

20. Наверное, самый дорогой экспонат музея.
ЗИС-110. Первый послевоенный советский автомобиль. Конкретно этот экземпляр восстанавливали целых 3 года практически из металлолома.
140 "лошадей", расход 23 литра на сотку.
IMG_0114 copy.jpg

21. Стоят такие красавцы сейчас от 20 до 40 миллионов…
Внутри диваны так диваны!
IMG_0119 copy.jpg

22. Красота.
IMG_0126 copy.jpg

23. Из относительной классики есть Волга, пара жигулёнков.
IMG_0106 copy.jpg

24. С Наступающим, кстати!
IMG_0105 copy.jpg

25. Шикарный универсал ГАЗ-22М.
Какое всё-таки прекрасное состояние, а?
IMG_0131 copy.jpg

26. Снова "Волга" ГАЗ-21.
Смешной лягушёнок.
IMG_0144 copy.jpg

27. Любимая "Победа" ГАЗ М-72 в шикарном окрасе.
Полный привод!
IMG_0133 copy.jpg

28.
IMG_0134 copy.jpg

29. Отдельное место выделено "ушастому" запорожцу.
IMG_0127 copy.jpg

30. Несколько ГАЗов.
Один, вероятно, только готовится к реставрации.
В соседнем беленьком можно посидеть, сделать пару кадров в инстаграм.
IMG_0128 copy.jpg

31. Адаптивная приборная панель внушает чувство непревзойденной уверенности на дороге.
IMG_0129 copy.jpg

32. Новёхонькие!
IMG_0130 copy.jpg

33. В музее можно не только полюбоваться на машины, но и прикупить понравившуюся. Модель.
Кому дорого, можно ограничиться кружкой или набором фотографий/журналов.
IMG_0136 copy.jpg

34. История есть и на улице.
ПАЗики, такие как справа, я ещё застал. Картошку собирать в колхозы ездили. Ух, и подбрасывало их…
IMG_0142 copy.jpg

35. Пожарный ГАЗ-51.
IMG_0143 copy.jpg

36. Патриотический УралЗИС-5.
Второй по массовости после "полуторки" грузовой советский автомобиль.
На фоне баварских фасадов ресторана "Риатовский пивовар" смотрится необычно.
Кстати, в "пивоваре" можно очень достойно и откушать, сам пробовал не раз.
IMG_0141 copy.jpg

Вот такой вот замечательный музей.
Мальчишкам всех возрастов рекомендую однозначно!

Спасибо за знакомство с городом и его музеями Администрации г.Иванова и Союзу городов Золотого кольца!

Если вам понравился этот материал, я буду благодарен если вы поделитесь им в социальных сетях:

Данный материал является объектом авторского права.
Полная или частичная публикация поста, а также размещенных в нём фотографий, без согласования со мной ЗАПРЕЩЕНА в любых СМИ, печатных изданиях, на любых сайтах и в соцсетях.
Почта для предложений и приобретения фотографий: fotoblog@list.ru




Комментарий

Добавить комментарий