Skip to content

Полёт на АН-24

Пережил необычный экспириенс — полетал на АН-24.
В НАТО его зовут "Кокс".
Пожалуй, соглашусь — было крайне необычно…

1. Красноярск, аэропорт Емельяново.
Сейчас там строят новый огромный терминал, а пока народ может понаблюдать за взлётной полосой с открытой веранды старого аэропорта.

2. Пункт назначения, прости Господи, Северо-Енисейск.
Это больше 400 км к северу от Красноярска. В тайгу.
Nord Star прочитал, тип самолёта — нет…

3. Ну думаю, сейчас вот на тот аэробус подъедем.

4. Подают автобусы, грузимся и едем к борту.

5. ЁК-МАКАРЁК!
Примерно так в корректной литературной форме выдохнул весь автобус…
"Давай обнимемся у трапа.." заиграло почему-то в моей голове.

6. Но деваться некуда. Садимся.
Окна чуть выпуклые наружу, снимать удобно. Это плюс.
Запотевшие от соседей с перегарчиком — это минус..

7. На удивление, сиденья очень удобные. Удобнее чем в аэробусе-320.
Сел — как утонул.
Ещё и занавесочки душевные…

8. Авоська с прессой и спасательной инструкцией от авиакомпании "Турухан".
Я даже знаю, где такую взять))

9. Лететь 2,5 часа.
За дверкой с красной табличкой — пилоты.
Стюардесса, а она здесь одна, сидит в хвосте.
Не кормят, но напитки дают.

10. Да, самолёт шумный и не новый.
Зато ощущаешь себя пилотом истребителя, когда высовываешь лицо в выпуклое стекло.
Турбовинтовые двигатели создают неповторимый звук при запуске и громко подвывают в полёте над тайгой…
А ещё самолёт периодически "плавает", попадая в воздушные потоки. В эти моменты кажется, что он скользит по поверхности воздуха, "заезжая" вперед до правым, то левым крылом.
Непередаваемые ощущения!

11. Небольшой и невысокий салон человек на 40.
Ящичков для багажа нет — полочки.
Да как в автобусе, короче!

12. Изучим туалет.
Что время-то терять.

13. Извините.
Но это надо видеть. Кнопка, а точнее тумблер, смыва — справа.

14. Что вы хотите от борта 70-хх годов..

15. Порадовала ручка для фиксации тела во время туалетных процедур.

16. Прилетели быстро.
Выгружаясь, оценил самолет ещё раз.
В советское время, он был одним из самых востребованных самолетов, обеспечивая треть пассажирооборота в стране.
Причина банальна — он мог совершать посадку на небольшие неподготовленные аэродромы и даже грунт.

17. Хоть до аэропорта 200 метров, но все как у взрослых — транспорт.
Еле влезли в один ПАЗик-то..

18. А аэропорта немного поругался с местной охраной за кадры на взлетной полосе.
Я их понимаю, снимать не положено. Правда, стоит немного отойти и сделаешь те же снимки…
Про съемку с мелких камер вообще молчу.

19. А вот и багаж на ГАЗельке подвезли.
Спорим, вы так свои чемоданы давно не получали?

20. Короче, самолёт мне понравился. Полёт тоже.
Никаких неудобств или проблем.
За пределами Центральной России, уверен, такие красавцы десятками бороздят наше воздушное пространство.
Вспомнить бы детство, на "кукурузнике" АН-2 ещё б полетать…

Хорошие останутся воспоминания.
А какие необычные самолёты встречались вам?

Если вам понравился этот материал, я буду благодарен если вы поделитесь им в социальных сетях:

Вы можете подписаться на еженедельную почтовую рассылку, куда я отправляю самые интересные материалы:

Данный материал является объектом авторского права.
Полная или частичная публикация поста, а также размещенных в нём фотографий, без согласования со мной ЗАПРЕЩЕНА в любых СМИ, печатных изданиях и на любых сайтах, за исключением репостов в личных блогах и личных страниц социальных сетей. Почта для контактов: fotoblog@list.ru. Остальным напоминаю, что при перепечатке фотографий и текста активная и индексируемая ссылка на источник обязательна!




Be First to Comment

Добавить комментарий