Самый безопасный самолет в мире: рейтинг и факты

Выбирая авиарейс, кто-то смотрит на стоимость, другие — на маршрут. А вот я всегда первым делом проверяю, какой самолет ставят на рейс. Дело даже не в фобии, просто я точно знаю: есть модели, статистика по которым лучше, чем у других.

Не секрет, что современные самолеты устроены с мощным запасом прочности. Но уровень безопасности все же разный. Например, Boeing 777 официально считается одним из самых надежных в мире: за почти 30 лет эксплуатации с ним было минимум серьезных происшествий, если смотреть официальные данные агентства Aviation Safety Network.

Почему это важно? Да потому, что полеты по России часто проходят на разных типах самолетов: от популярных Airbus и Boeing до «Суперджетов» и Ту-204. И у каждого свои плюсы и нюансы. Знание простых фактов помогает чувствовать себя чуть спокойнее в кресле, особенно на незнакомом маршруте.

• Что значит «безопасный самолет»
• Мировые и российские лидеры по безопасности
• Стоит ли бояться отечественных авиалайнеров
• Факторы, которые влияют на безопасность
• Советы пассажирам для спокойного полета

Что значит «безопасный самолет»

Многие думают, что «безопасный самолет» — это новейшая модель без поломок. На самом деле всё немного сложнее. Современные самолеты проектируются так, чтобы выдерживать экстремальные нагрузки и даже двойной выход из строя оборудования. Но для экспертов значение слова «безопасный» связано с реальными цифрами по авариям и смертям на миллионы рейсов.

«Безопасность воздушного судна определяется его историей происшествий, качеством технического обслуживания и модернизациями, а не только годом выпуска» — сообщается в ежегодном отчёте Ассоциации международного воздушного транспорта (IATA).

Смотрите, как это выглядит на практике:

Эксперты оценивают безопасность не только по аварийности. На практике важны ещё и:

• регулярность и качество технического обслуживания;
• доступ к современным запчастям;
• уровень подготовки экипажа;
• внедрение цифровых систем и датчиков.

Кстати, даже самый самый безопасный самолет становится менее надежным, если его плохо обслуживать или нарушать регламенты.

Интересный факт: большая часть инцидентов связана не с конструкцией самого лайнера, а с «человеческим фактором» — ошибками пилотов или наземных служб.

Мировые и российские лидеры по безопасности

Вот кому стоит доверять свои нервы (и жизнь) в небе — это проверенным моделям, которые десятилетие за десятилетием идут с минимальным числом аварий. На первом месте во всем мире уверенно держится самый безопасный самолет — Boeing 777. У него феноменально низкий уровень аварийности: более 30 миллионов часов налета и почти полное отсутствие катастроф, связанных с техническими проблемами.

У авиакомпаний этот лайнер вне конкуренции, особенно когда речь про дальние рейсы. Примерно на одной ступени по безопасности стоит Airbus A350: свежая модель, минимум происшествий, а отзывы пилотов только положительные.

По данным агентства Aviation Safety Network за последние десять лет, список лидеров выглядит так:

Что у нас в России? Ловим лайфхак: на внутренних маршрутах часто встречаются Airbus A320/321 и Boeing 737, а в последнее время все чаще — отечественные Sukhoi SuperJet 100 или Ту-204. Реально, эти машины проходят не меньший контроль безопасности, чем зарубежные братья.

Важно: Airbus A320/321 — самые массовые у нас. За последние 10 лет серьезных катастроф по техническим причинам с российскими компаниями почти не было. Boeing 737 — тоже крепкий орешек, особенно модификации NG и MAX, которые в России допущены к рейсам только после подтвержденных доработок.

Из российских самолетов чаще всего встречается Sukhoi SuperJet 100. Технически он не уступает некоторым зарубежным моделям, но вот о сервисе и запчастях мнения разные — тут все зависит от конкретной авиакомпании и ее подхода к обслуживанию.

«Чем новее и популярнее модель, тем выше требования к ее эксплуатации, и тем быстрее выявляются любые недостатки», — отмечает авиаэксперт Виталий Мельников («Российская газета»).

Я всегда сверяю статистику моделей и конкретных компаний перед покупкой билетов. Все же цифры стоят многого — они реально показывают, где падает реальный риск.

• Опирайтесь на статистику инцидентов, а не слухи и домыслы.
• Смотрите, чтобы выбранная модель эксплуатировалась чаще и проходила регулярное обслуживание.
• Обращайте внимание на дату выпуска борта — новые самолеты просто всегда безопаснее.

Стоит ли бояться отечественных авиалайнеров

Интернет полон стереотипов о российских самолетах. Многие уверены, что отечественные модели менее надежны, чем западные. Но если копнуть глубже, все не так однозначно.

Возьмём Superjet 100. На сегодняшний день это основной современный российский лайнер для региональных рейсов. В базе Aviation Safety Network официально зарегистрированы только единичные серьезные инциденты и аварии, несмотря на активную эксплуатацию более чем в 20 авиакомпаниях с 2011 года. Например, за последние 5 лет этот самолет совершил более 400 тысяч рейсов, а число происшествий значительно меньше, чем принято думать.

Посмотрите на Ту-204: его история идет с 90-х. Этот самолет эксплуатируют крупные перевозчики — несмотря на возраст, критических происшествий не так уж много. Существенную роль здесь играет техническое обслуживание: российские авиакомпании уделяют ему огромное внимание, потому что знают, что техника другая, но системы контроля строже даже, чем у ряда западных компаний.

Для наглядности ниже таблица с данными о надежности популярных российских моделей за 2019–2024 годы:

*Серьезные инциденты — когда самолет получил серьезные повреждения или была угроза для людей

Так стоит ли бояться? Если говорить прямо: современные российские самолеты летают не меньше, чем зарубежные, и продолжают обслуживаться и обновляться. Конечно, какие-то мелкие неудобства есть — у Superjet, например, бывало, что не все запчасти быстро находились, но с точки зрения безопасности полетов и статистики — разницы с западными аналогами нет. Марина всегда говорит: "Главное — не модель самолета, а как его обслуживают и кто им управляет." Я с ней полностью согласен.

• Смотрите на дату производства и историю самолета — в билетах часто указывают тип борта.
• Не переживайте лишний раз: авиационные службы в России работают по международным стандартам.
• Если что-то настораживает — спросите у стюардессы или найдите информацию о рейсе по номеру.

Факторы, которые влияют на безопасность

Люди часто думают, что безопасность рейса — это заслуга только самолета. На самом деле тут всё намного сложнее. Даже самый современный лайнер мало что сможет, если что-то не так с обслуживанием или подготовкой экипажа.

Вот главные вещи, от которых реально зависит, насколько будет безопасен ваш самый безопасный самолет:

• Техническое обслуживание. Всё начинается с регулярных проверок и ремонта. По данным Росавиации, на 80% происшествий с российскими самолетами влияют как раз техпроблемы, которые можно было предотвратить своевременным ремонтном.
• Квалификация экипажа. Даже новая машина не спасет, если пилоты мало тренируются или не знают, как действовать в нештатной ситуации. На крупнейших российских авиакомпаниях пилотов учат на специальных симуляторах с регулярными экзаменами.
• Возраст самолета. Чем моложе самолет, тем меньше риск сбоя из-за износа деталей. Большинство авиакомпаний РФ в последние годы активно обновляют флот, у «Аэрофлота» средний возраст лайнеров — около 6 лет, что по мировым стандартам считается отличным показателем.
• Погодные условия. Не стоит недооценивать погоду. В России есть аэропорты, которые закрываются чуть ли не по 10-15 раз в году из-за туманов и снегопадов (например, Иркутск или Якутск).
• Маршрут и инфраструктура аэропортов. В крупных аэропортах — современное оборудование, хорошие ВПП. А вот в отдалённых городах взлетные полосы иногда далеки от идеала, и это тоже может прибавить риск.

Вот для наглядности таблица с реальными цифрами:

Важный момент: если лайнер часто летает на сложных маршрутах или его используют неаккуратно, даже самая хорошая марка не спасёт от проблем. Проверяйте компанию, читайте отзывы, обращайте внимание на детали — иногда это реально может сделать разницу.

Советы пассажирам для спокойного полета

Чтобы полет прошёл спокойно, важно не только доверять технике, но и знать простые правила. Многое начинается с выбора рейса и авиакомпании. Лучше летать с теми, кто эксплуатирует современные лайнеры и следит за техническим состоянием парка.

Проверьте тип самолета заранее. Например, если видите в расписании Boeing 777 или Airbus A320 — это хорошие варианты по статистике отказов и аварий.

• Всегда изучайте инструкцию по безопасности, даже если летаете каждый месяц.
• Выбирайте место ближе к выходу: не только посадка и высадка будут быстрее, но и по данным Европейского авиационного агентства, такие места считаются более безопасными.
• Следите за пояснениями экипажа. Звучит банально, но во время экстренных случаев слаженность действий спасла не одну сотню жизней.
• Не берите много ручной клади — быстро покинуть салон с багажом на плече вряд ли получится.
• Перед стартом отключайте электронные устройства. Автоматизация на борту — это плюс, но помехи лучше исключить.

Вот что говорит Международная ассоциация воздушного транспорта:

"Строгое выполнение инструкций экипажа — главный фактор минимизации рисков во время любых нештатных ситуаций," — отчёт IATA за 2023 год.

Кстати, если боитесь летать, попробуйте заранее учесть психологические моменты: слушайте музыку с шумоподавлением, старайтесь не садиться к иллюминатору, если паника усиливается на высоте, и заранее предупреждайте бортпроводника о тревожности. Мне часто помогает обычный разговор с соседями по креслу — так время незаметно летит и тревога отступает.

Самое главное — помните, что самый безопасный самолет — это не только марка, но и команда профессионалов на борту. А вы — часть общей безопасности, когда выполняете простые рекомендации.