Премьера новой Skoda Octavia

В выходные был на очередной премьере.
В это раз — рейсталинг от чешского автоконцерна. Прежняя Octavia взяла 40% от всех реализованных авто Skoda.
Посмотрим, что производители предложили нам в этом году…

1. В салоне выставили две машинки.
Беленькую и серенькую. Пошли смотреть.

2. Сразу видны изменения в передней части.
Передние фары разделили пополам и уменьшили решётку радиатора — капот "наплывает" на радиатор.
Кому как, а мне старая оптика больше по душе.

3. Вид снизу.
Кстати, клиренс 18 см.

4. Вариантов кузова два — универсал и седан, а точнее лифтбэк.

5. Багажник как и у прежней модели здорово приподнят и как бы "выходит" из салона.

6. Багажник.
Он просто огромный. Самый вместительный среди машин подобного класса.
568 литров минимум и запасное колесо под полом. А вот если сложить спинки задних сидений, объем увеличится до чудовищных 1558 литров.

7. Задняя часть изменилась незначительно.
Новшества — в оптике. Как и передние фары, задние оснащены светодиодами.
Ну и те же "ломанные" углы.

8. Лезем в салон.

9. Добротно и просто.
Минус для меня — блестящий черный пластик медиа- информационнойсистемы и панели управления. Смотрится не в тему и быстро пачкается.
Зато комплекс синхронизируется с интернетом и всеми типами мобильных устройств, в комплектациях подороже можно даже раздавать сигнал Wi-Fi.

10. Немного светлых блестяшек сверху от подлокотника.
Уж лучше б дисплей таким пластиком отделали.

11. 260 км/час. Круиз-контроль, электрозеркала с подогревом и скребок для льда даже в базовой комплектации.
К слову, автомобиль оборудован системами безопасности — ABS, фронатльные и передние боковые подушки безопасности, а также электронными помощниками-датчиками, которые помогают выезжать с парковочного места «вслепую» и подают предупреждающий сигнал, когда выезжающий автомобиль находится слишком близко с рядом стоящей машиной.

12. Октавия — вполне семейный автомобиль.
Если литров в багажнике не хватит, дополнительное место в бардачке и дверях вам в помощь.
Противоугонка, ну и кнопка спасения "эра-глонасс", если не дай Бог что.

13. Производителем заявляется увеличение пространства для пассажиров сзади аж на 50 мм.
Вполне просторно на самом деле.

14. Колёсики.
Есть 15, 16 и 18 дюймов.

15. Ещё раз к фарам.
Нововведение — адаптивная подcветка. Может регулироваться и водителем изнутри и автоматически.
Светодиоды меньше слепят встречки и пешеходов, лучше охватывая поверхность дороги.

16. В более дорогой версии с АКПП.
Предлагаются, кстати,  6-ступенчатая механическая, либо роботизированная 6-ти или 7-диапазонная с двойным сцеплением.
И снова блестящая мультимедийная система..

17. Линейка двигателей для автомобиля осталась прежней. Она включает в себя 3 бензиновых и 4 дизельных мотора.
Бензиновые двигатели: 1.4 л. — 150 л.с., 1.6 — 110 л.с. и 1.8 л. -180 л.с.;
Дизельные двигатели: 1.6 л. — 90 л.с., 1.6 л. — 110 л.с., 2.0 л. — 150 л.с. и 2.0 л. — 184 л.с.

18. Теперь цена.
Три комплектации автомобиля стартуют:
Active — от 940 000 руб.
Ambition — от 1 076 000 руб.
Style — от 1 169 000 руб.
Совсем небюджетно. И да, это цены во Владимире.

19. Переварили?
Съешьте пирожок, на презентации ими угощают бесплатно.
Ещё был очень интересный тонизирующий чай..

20. Василичу нравится.
Настойчиво зовёт на тест-драйв.

21. Как-нибудь да съездим.
В непогоду неинтересно аппарат среди художественных холмов ополья снимать, да и хочется испытаний хотя бы течении дня, а не за 15-20 минут.

22. Ещё и другие варианты прям-таки манят.
Вот только цены…

Хорошей дороги всем, не нарушайте ПДД!